INTERVENTION URGENTE STATION EPURATION – AIX EN PROVENCE VEOLIA / R.E.P.A.
Nous avons été contactés mardi 15 mars au matin par Véolia qui exploite la station d’épuration d’Aix en Provence située aux Milles pour la Régie des Eaux du Pays d’Aix.
Le renouvellement d’un Feeder d’eau potable (canalisation porteuse de gros diamètre) est toujours un chantier d’envergure. En 2016, BRONZO TP a renouvelé un tronçon de plus d’1 km au départ du réservoir situé rue Charles Kaddouz, dans le 12ème arrondissement de Marseille.
Chaque année, le canalisateur renouvelle 20 km de conduite d’eau, la vétusté du réseau étant la principale cause des fuites.
La pose de conduite d’eau potable d’un tel diamètre de tuyaux implique nécessairement des terrassements importants, à plus de 2 m de profondeur ainsi que la pose de panneaux de blindages. BRONZO TP a utilisé 2 grosses pelles mécaniques pour tenir des rendements élevés imposés par le phasage et limiter au maximum les impacts de ces travaux d’adduction d’eau potable.
La canalisation AEP a été posée en parallèle de la conduite existante, toujours en service, sauf pour un croisement inévitable, qui a nécessité un arrêt d’eau. Nous avions seulement 1 mois pour réaliser le croisement de 20 ml ainsi que les maillages amont et aval sur des conduites béton à âme tôle avec des soudures et des joints diélectriques, le tout au milieu de carrefours.
Dans le but de s’affranchir des importantes butées béton, ce sont des tuyaux et des coudes verrouillés (Universel VE et Standard VE de la marque Pont à Mousson) que nous avons posés. Chaque coupe de tuyaux a engendré la réalisation d’un cordon de soudure pour assurer le verrouillage des tuyaux.
Outre les multiples contraintes liées à la mise en œuvre de gros diamètres, la gestion de la circulation des voies majeures a également été une priorité. BRONZO TP se devait de perturber le moins possible des voies telles que le boulevard Guey, l’avenue des Caillols et l’avenue de Saint Julien. Le pari a été gagné par une organisation et un phasage très rigoureux, notamment au niveau des carrefours très circulés.
Le chantier s’est en outre terminé avec 1 mois d’avance sur le planning initial.
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